🕹️13호 채움Zip!

1. 슬로우 투어리즘, 블루 투어리즘은 무엇일까?
2. 대중교통🚌을 활용한 세종여행의 특별한 경험이나 추억을 남기면 상금을 준다고?!
3. 채움 13호에서 알아보는 국내외 관광 소식!
4. ‘슬럼투어리즘’을 하나의 관광상품으로 바라봐도 된다 vs 안 된다

대중교통🚌을 활용한 세종여행의 특별한 경험이나 추억을 남기면 상금을 준다고?!

이응패스를 이용해 세종시 여행을 즐기고, 공모전에도 참여해 보는 건 어떨까요?

9월 23일, 강원도 고성군 통일전망대에서 ‘코리아둘레길’ 전 구간 개통식이 열렸습니다. 이 길은 동해, 남해, 서해, 접경지역을 연결하는 약 4,500km의 초장거리 걷기 여행길로, 2009년 조성이 시작되었습니다. 이번 개통으로 해파랑길, 남파랑길, 서해랑길, DMZ 평화의 길이 모두 완공되었다고합니다.

문체부는 코리아둘레길을 통해 지역 관광 활성화와 국내 여행 수요 확대를 목표로 하고 있으며, 9월 23일부터 10월 13일까지 ‘저탄소 여행주간’을 운영합니다. 문체부는 ‘코리아둘레길’을 세계적 관광명소로 발전시키기 위해 관계부처와 협력할 계획이라고 밝혔습니다.

세계적인 휴양지인 인도네시아 발리가 당분간 토착 문화를 보존하고 관광의 질을 높이기 위해 당분간 일부 지역에 호텔, 빌라, 나이트클럽 건설을 중단하기로 밝혔습니다. 현지 정부의 이 같은 조치는 이른바 ‘과잉 관광’으로 발생하는 각종 사회적 문제 때문입니다. ‘신들의 섬’이라 불리는 발리는 매년 수백만 명의 외국인이 방문하는 유명 관광지로, 올해 상반기에만 발리 공항을 통해 입국한 관광객 수는 290만 명에 달했습니다. 하지만 관광객이 급증하면서 쓰레기 처리 문제와 인프라 부족이 심화되었으며, 일부 비매너 관광객이 일으키는 사건 사고도 증가하고 있는 상황입니다. 이에 따라 발리 당국은 과도한 관광으로 인한 부작용을 줄이고, 섬 고유의 문화와 자연을 보호하기 위해 보다 엄격한 규제를 도입해 나갈 계획입니다.

태국 신임 관광부 장관 취임식에서 관광세 제도 재도입이 논의되었습니다. 태국 정부는 오랫동안 관광세 도입을 추진해왔으나, 코로나19로 인한 관광 산업 위기와 관광업계의 반발로 인해 여러 차례 연기되었습니다. 올해도 관광세 도입이 논의된 적이 있으나, 6월에 철회되었습니다. 정확한 시행 시기는 아직 확정되지 않았으나, 이 제도가 시행될 시 항공편으로 도착하는 외국인 관광객은 300바트(약 1만 2000원), 해상 및 육로로 도착하는 관광객은 150바트(약 6000원)의 관광세를 내야 합니다.

태국뿐만 아니라 영국, 리스 산토리니와 미코노스 섬등 다른 여러 국가들도 관광세 제도를 도입하고 있는 추세입니다.

서일본 여객철도가 새로운 관광열차 '하나 아카리'를 선보입니다. 이 열차는 계절마다 서일본의 다양한 지역에서 운행하며, 첫 번째 구간은 12월 22일까지 후쿠이현 쓰루가역에서 출발할 예정이라고 하는데요.

'하나'는 꽃, '아카리'는 빛을 의미하며, 열차 디자인은 일본의 식물과 꽃에서 영감을 받은 디자인으로 구성되어 있습니다. 검은색 바탕에 금빛 꽃이 그려진 외관과 꽃무늬로 장식된 내부도 그 아름다움을 보여줍니다.

열차 내에서는 운행지역의 전통 공예품을 전시하여 승객들에게 지역의 매력을 소개할 예정이라고 합니다. 홍보 담당자는 승객들이 편안한 승차감을 느끼며 여유로운 분위기를 즐기길 바란다고 전했습니다.

💭‘슬럼투어리즘’을 하나의 관광상품으로 바라봐도 된다 vs 안 된다

슬럼투어리즘이란, 외국 도시의 슬럼가를 방문해 빈민들의 일상을 체험하는 관광을 의미하며 현재 세계적인 인기를 끌고 있는 유형의 관광입니다. 그 예시가 되는 관광지는 인도 뭄바이에 있는 다라비 슬럼입니다. 이곳은 200루피 (한화 약 4800원)을 지불하면 내부 관광이 가능하도록 하고 있는데요. 이러한 형태의 관광인 ‘슬럼투어리즘’은 이에 대한 찬반 의견이 명확하게 갈리는 모습을 보여주고 있습니다.

우선, 슬럼투어리즘을 찬성하는 사람들은 이러한 형태의 관광은 관광객들에게 빈민 지역의 일상을 직접 체험할 기회를 제공하여 사회적 불평등 문제에 대한 인식을 높일 수 있다고 말하며 슬럼투어리즘에 대한 긍정적인 반응을 보여주고 있습니다. 이어서 슬럼 투어리즘은 단순한 관람을 넘어, 교육적이고 사회적 가치를 창출하는 중요한 기회가 될 수 있다고 하는데요.

이에 반해 반대 측 사람들은 슬럼 투어리즘이 빈민들의 일상을 상품화하고 그들의 고통을 오락거리로 전락시킨다고 주장합니다. 이는 주민들의 자존심과 사생활을 침해할 수 있으며 일부 여행사들이 개선책을 마련하고 있지만, 근본적인 문제는 여전히 남아 있다고 합니다. 반대 측 사람들은 대부분 진정한 도움이 필요하다면 관광보다 직접적인 기부나 지원이 더 효과적이라고 말하고 있습니다.

여러분들은 ‘슬럼투어리즘’과 같은 형태의 관광도 하나의 관광상품으로 생각해도 된다고 생각하시나요?

💭여러분께 묻고 싶습니다!